Paljonko sähköauton bms-korjaus (akun hallintayksikkö) maksaa?

Mikä vaikuttaa hintaan?

Mistä hinta koostuu?

• Diagnostiikka: 150–350 €. BMS-vikamuistin lukeminen ja CAN-väylän tarkistus.
• BMS-yksikkö tai piirilevy: 200–3 500 €.
• Ohjelmointi ja kalibrointi: 100–400 €.
• Työ: 200–600 €.

Hintaa nostavat tekijät

• Koko BMS-yksikön vaihto
• Valmistajan erikoisohjelmiston tarve
• Useamman BMS-alueen (slave) vikaantuminen

Hintaa alentavat tekijät

• Ohjelmistopäivitys tai resetointi riittää
• Yksittäisen anturin vaihto
• Piirilevyn korjaus uuden sijaan

Esimerkkibudjetit

• Pieni BMS-vian korjaus (esim. yksittäisen kennon tasapainotus): 500 – 900 €
• Keskikokoinen BMS-vian korjaus (esim. ohjainkortin tai anturin vaihto): 1000 – 2500 €
• Laaja BMS-vian korjaus (esim. useiden komponenttien tai moduulien korjaus/vaihto): 2600 – 3500 €
• Vaativa BMS-vian korjaus (esim. ohjelmistopäivitys ja moduulien kalibrointi, pitkä vianmääritys): 3500 – 4000 €

Tietoa palvelun hinnasta

Sähköauton BMS-korjaus (Battery Management System) tarkoittaa sähköauton akun hallintajärjestelmän vianetsintää ja korjausta. BMS on kriittinen komponentti, joka valvoo akun tilaa, lämpötilaa, latausta ja purkausta sekä yksittäisten akkukennojen tasapainoa. Se varmistaa akun turvallisen ja tehokkaan toiminnan. BMS-vika voi ilmetä esimerkiksi akun latautumattomuutena, lyhentyneenä toimintasäteenä, virheilmoituksina mittaristossa tai jopa auton käynnistymättömyytenä. Palvelu sisältää tyypillisesti vianmäärityksen erikoislaitteilla, viallisten komponenttien paikantamisen ja vaihtamisen sekä järjestelmän uudelleenkalibroinnin. Tämä palvelu on välttämätön kaikille sähköauton omistajille, joiden auton akussa epäillään olevan BMS-vikaa, ja se vaatii erikoistunutta osaamista ja laitteistoa.

Vuonna 2026 sähköauton BMS-korjauksen hinta-arvio Suomessa asettuu tyypillisesti 500–4000 euron välille. Pienemmät ohjelmistopohjaiset viat, jotka voidaan korjata ohjelmistopäivityksellä tai uudelleenkalibroinnilla, voivat maksaa noin 500–800 euroa. Jos kyseessä on yksittäisen anturin tai pienen moduulin vaihto, hinta on tyypillisesti 1000–1500 euroa. Mikäli vika vaatii laajemman ohjausyksikön tai useamman komponentin vaihtamista, hinta voi nousta 2000–3000 euroon. Vakavimmissa tapauksissa, joissa vaaditaan monimutkaisempia korjauksia tai useiden moduulien vaihtoa, hinta voi olla jopa 3500–4000 euroa. Hintaan vaikuttaa auton merkki ja malli, vian laajuus sekä korjaamon hinnoittelu.

Hinta-arvioon ei ole laskettu kotitalousvähennystä. Älä oleta vähennysoikeutta pelkän palvelun nimen tai kotikäynnin perusteella, vaan tarkista työn sisältö ja ehdot Verohallinnolta.

Usein kysyttyä: Sähköauton BMS-korjaus (akun hallintayksikkö)

Mitä BMS tekee sähköautossa?

Valvoo kennojen jännitettä, lämpötilaa ja virtaa, tasapainottaa varaustasoja ja suojaa ylilatauksen osalta.

Voiko BMS-vian diagnosoida itse?

OBD-II näyttää perusvirhekoodit, mutta tarkka diagnostiikka vaatii EV-erikoistyökalun.

Onko BMS-korjaus turvallista?

Se on tehtävä SFS 6002 -pätevyyden omaavassa korjaamossa.

Kauanko BMS-yksikön korjaus tai vaihto vie aikaa?

Ohjelmistopäivitys 1–2 tuntia. Koko BMS-yksikön vaihto varaosien saatavuudesta riippuen 1–3 päivää.